Какие документы нужны фирме, перевозящей грузы, определяют две вещи: допустимая общая масса транспортных средств и то, выходят ли перевозки за пределы Польши. Перевозчик, ездящий исключительно по стране на автомобилях до 3,5 тонн, не нуждается в транспортном разрешении, ему достаточно записи в CEIDG или KRS. Более тяжёлые транспортные средства, а за рубежом уже машины свыше 2,5 тонн, требуют разрешения на осуществление профессии автоперевозчика, а при международных перевозках дополнительно — лицензии Сообщества.
Какие полномочия нужны — таблица решений
Рамки устанавливает закон об автомобильном транспорте (сводный текст Dz.U. 2025 поз. 1490), который во многих местах отсылает к нормам ЕС.
| Вид перевозок | Транспортные средства | Требуемые разрешения |
|---|---|---|
| Исключительно национальные, коммерческие | до 3,5 т | Без транспортного разрешения; запись фирмы в реестр |
| Национальные, коммерческие | свыше 3,5 т | Разрешение на осуществление профессии автоперевозчика |
| Международные в ЕС | свыше 2,5 т до 3,5 т | Разрешение и лицензия Сообщества |
| Международные в ЕС | свыше 3,5 т | Разрешение и лицензия Сообщества |
| Любые | до 2,5 т | Нормы закона не применяются к перевозке вещей |
| Организация перевозок без собственного парка (экспедирование) | не применимо | Лицензия на посредничество при перевозке вещей |
Внимание к ловушке со смешанным профилем: освобождение для машин до 3,5 тонн действует только тогда, когда предприниматель осуществляет исключительно национальный транспорт. Один рейс буса 3,2 т в Германию означает необходимость иметь разрешение и лицензию Сообщества.
Условия получения разрешения
Разрешение выдаёт староста по местонахождению фирмы (для JDG — по постоянному месту ведения деятельности, записанному в CEIDG). Если предприниматель сразу подаёт заявление на лицензию Сообщества и не подавал заявление старосте, разрешение может выдать Главный инспектор автомобильного транспорта, который также является единственным органом, выдающим лицензию Сообщества. Разрешение выдаётся на неопределённый срок. Нормы ЕС требуют выполнения четырёх условий:
- Фактическое местонахождение и база. Эксплуатационная база в Польше должна иметь стояночные места не менее чем для 1/3 заявленных транспортных средств; при одном или двух транспортных средствах достаточно одного места.
- Хорошая репутация. Предприниматель и лицо, управляющее транспортом, не могут быть осуждены за определённые преступления, в том числе против безопасности дорожного движения, хозяйственного оборота или налоговые.
- Финансовая состоятельность. Капитал и резервы не менее 9 000 евро на первое транспортное средство и 5 000 евро на каждое следующее тяжелее 3,5 т. Для транспортных средств от 2,5 до 3,5 т в международных перевозках порог составляет 1 800 евро на первое транспортное средство и 900 евро на каждое следующее.
- Профессиональные компетенции. Лицо, управляющее транспортом, должно иметь сертификат профессиональной компетенции, полученный после экзамена. Это может быть сам владелец либо нанятый или контрактный управляющий.
Порядок действий при открытии фирмы
- Выбор юридической формы. JDG проще всего для одного или двух транспортных средств. При большем парке, лизинговых кредитах и риске возмещения за груз чаще выбирают sp. z o.o., которая ограничивает ответственность личным имуществом.
- Регистрация с кодом PKD 49.41.Z (автомобильные грузовые перевозки), а также, при необходимости, с кодами складских или экспедиционных услуг.
- Сертификат компетенции — экзамен стоит запланировать заранее, потому что без сертификата заявление о разрешении не пройдёт.
- База и транспортные средства — договор аренды площадки или право на недвижимость, правовой титул на транспортные средства (собственность, лизинг, аренда).
- Финансовые документы — финансовый отчёт или иные доказательства, например средства на счёте, банковская гарантия или собственность на недвижимость.
- Заявление о разрешении и лицензии Сообщества — поданное в бумажной или электронной форме, с перечнем транспортных средств.
- Водители — медицинские и психологические обследования, первоначальная квалификация или периодическое обучение, а при работе за рубежом также правила командирования.
- Страхование — ОСАГО каждого транспортного средства и, на практике требуемое заказчиками, страхование гражданской ответственности перевозчика за груз.
Налоги перевозчика кратко
- Ryczałt. Доходы от перевозки грузов автомобильным транспортом грузоподъёмностью свыше 2 тонн облагаются по ставке 5,5%. Для более лёгких транспортных средств ставку нужно устанавливать индивидуально. Ryczałt не позволяет вычитать расходы на топливо, лизинг и ремонт, поэтому при высоких расходах чаще выгоден линейный налог (podatek liniowy) или шкала.
- VAT. Перевозки на территории страны облагаются ставкой 23%. При услуге для фирмы из другой страны ЕС местом оказания услуги по общему правилу является местонахождение покупателя, поэтому счёт-фактура выставляется без польского VAT, а налог рассчитывает клиент. Перед первой такой услугой нужна регистрация в VAT UE.
- Кассовый аппарат обычно не касается перевозки товаров по заказу фирм, потому что клиентами являются предприниматели.
Сравнение форм налогообложения в контексте ставок ryczałt содержится в статье о ryczałt с учтённых доходов, а подбор кодов — в руководстве как выбрать коды PKD.
Пример: от одного буса до парка
Пан Томаш начинает в 2026 г. с одного буса допустимой массой 3,5 т и курьерских перевозок в воеводстве. Он регистрирует JDG и сразу может ездить — разрешение ему не нужно. Через полгода он получает предложение регулярных рейсов в Чехию. До принятия первого заказа ему нужно получить сертификат компетенции (или нанять человека, у которого он есть), подтвердить 1 800 евро капитала на транспортное средство, обеспечить стояночное место и получить разрешение и лицензию Сообщества. Когда в следующем году он купит седельный тягач, совокупное финансовое требование вырастет до 9 900 евро (9 000 евро на первое транспортное средство и 900 евро на бус как дополнительное транспортное средство до 3,5 т), а при грузоподъёмности свыше 2 тонн изменится и расчёт ryczałt.
Типичные ошибки на старте
- Принятие зарубежного заказа бусом до 3,5 т без разрешения и лицензии.
- Покупка транспортных средств до проверки базы и финансовой состоятельности.
- Ведение экспедирования без лицензии на посредничество при перевозке вещей.
- Выбор ryczałt без подсчёта затрат на топливо и лизинг.
- Отсутствие регистрации в VAT UE до услуги для зарубежного заказчика.
Как Good Balance может помочь
Мы зарегистрируем транспортную фирму в подходящей форме, подберём коды PKD и форму налогообложения, а также подготовим финансовые документы, необходимые для заявления о разрешении. Детали открытия общества описывает услуга регистрации фирмы, а при старте в качестве физического лица — регистрации индивидуальной предпринимательской деятельности.